RER, RATP... (peut-être) bientôt la zone unique, mais quid des tarifs sociaux ?

C'est une révolution. D'abord, faisons une pause émue, à la pensée de la disparition programmée de ces impressionnants groupe de contrôleurs RATP chargés de nous verbaliser à la sortie du RER, à Vincennes, au-dessus de la rue Diderot en bus, ou en périphérie du bois pour les amateurs de théâtre ou de sport. Même s'ils ne font "que" leur travail, ils trouveront, n'en doutons pas, une autre occupation.

Oui, cette semaine, à la surprise générale, socialistes et écologistes ont enfin acté la suppression progressive des cinq zones et ouvert la voie à un passe Navigo à la carte. Et les premiers changements se feront sentir dès la mi-2012 : c'est à ce moment (peut-être à l'occasion de la fête de la musique), que la tarification du pass Navigo sera modifiée avec la mise en place des compléments de parcours et de la zone unique le week-end. Une zone qui deviendra la règle dès janvier 2013, du moins une fois trouvés les financement. Le texte a été avalisé mercredi par le conseil d’administration du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif). Voici les changements clés annoncés :

1 Création d’un complément de parcours et suppression des zones le week-end dès la mi-2012.

2 Un passe Navigo à tarif unique au 1er janvier 2013. Le tarif retenu étant celui des zones 1-2 (62 €). Cette décision est conditionnée à la levée de nouveaux financements, notamment en augmentant le versement transports des entreprises. Une décision relevant de la loi qui supposerait que l'Assemblée Nationale passe à gauche après les élections présidentielles. Et une incitation des franciliens à voter en ce sens, sans doute, pour voir cette décision devenir une réalité. Moralité : au-delà de l'effet d'annonce, pour l'instant, il n'existe hélas ni financement ni majorité pour concrétiser cette annonce...

En revanche, dans l'immédiat, rien n'a été dit sur une autre aberration tarifaire, plus discrète et insidieuse, car informatique : alors que les bornes pour pass Navigo se sont généralisées, elles ne permettent que d'acheter des carnets de tickets aux tarifs dits sociaux (chômeurs, famille nombreuse). Deux cas de plus en plus fréquents, entre la hausse du chômage et l'essor des grandes familles, recomposées ou non. A quand une simple mise à jour logicielle des machines pour pouvoir charger un Pass Navigo à ces tarifs ? La question n'a pas été abordée lors de ces annonces, espérons qu'elle le soit d'ici l'été en ces temps de crise.